我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 交通工程

我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。

发布时间：2024年08月28日 11:19 中迅网校阅读量：668

我国新建的交通通信专网传输制式大多采用（）。

A

PDH
B

SDH
C

PCM
D

ATK

查看答案

分享到：

上一题：同步数字体系结构(SDH)中SDH协议划分层结构从下往上依次为（）。下一题：下列属于支撑网的选项为（）。

相关试题

更多...

缆索护栏主要包括（）等构件。

已有621人浏览
目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为（）。

已有603人浏览
安装于曲线半径小于70m路段的钢护栏,其波形梁板应根据曲线半径的大小加工成相应的弧线形。（）

已有655人浏览
车辆检测器实测项目中复原功能测试为实际操作,要求先断电,加电后硬件恢复和重新设置时,原存储数据保持不变。（）

已有878人浏览
(2)突起路标工程质量检验评定的实测项目为（）。

已有651人浏览
复合隔离栅立柱的截面尺寸允许偏差为（）。

已有608人浏览
反光膜的基层多为树脂有机化合物制成的薄膜。

已有1725人浏览
某高速公路线圈车辆检测器机箱的防尘和防水性能要求为不低于 GB4208中的 IP55等级。为确定该机箱的防尘防水性能，某检测中心采用的以下试验条件中，错误的选项是（）。【2017真题】

已有612人浏览
SDH采用了同步复用方式和灵活的复用映射结构。（）

已有630人浏览
新施划的非雨夜IV级黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于（）。

已有721人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒