将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件发生变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件发生变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。

发布时间：1970年01月01日 08:00 中迅网校阅读量：332

综合题师【2014】
电阻应变计的使用原理是：

将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件发生变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。

A

受力
B

受拉
C

变形
D

伸缩

查看答案

分享到：

上一题：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件发生变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。下一题：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件发生变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。

相关试题

更多...

【2021检师-单选】《公路隧道设计规范第一册土建工程》(JTG 3370.1-2018)规定，隧道超前管棚钢管环向间距宜为（）。

已有277人浏览
疲劳试验中，应力幅度应不小于（）。应力上限值为钢材抗拉强度标准值的（）。

已有314人浏览
1）高速公路、一级公路和二级公路隧道防排水应满足的要求有（）。

已有262人浏览
师【2021】单运营隧道技术状况定期检查频率，以下说法不正确的是（）。

已有355人浏览
18）关于日常检查表述正确的有（）。

已有297人浏览
师【2023】行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应大于2.0cd/m²。

已有387人浏览
34)板式橡胶支座抗剪弹性模量实测值G1与抗剪弹性模量标准允许值G的偏差应为（）。

已有318人浏览
师【2017】、师【2020】（筛选）18)公路隧道单向交通隧道风速不直大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。

已有405人浏览
Z【2021】单8.模数式伸缩装置试验检测项目不属于的是（）。

已有402人浏览
【2021检师-单选】根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T 3512-2020），高应变动力试桩法测试基桩承载力时，重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头，锤的最大落距不宜大于（）。

已有272人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒