由于隧道洞外与洞内有较强的亮度差异，白天极易引起驶入的“白洞效应”和驶出的“黑洞效应”。（） | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

由于隧道洞外与洞内有较强的亮度差异，白天极易引起驶入的“白洞效应”和驶出的“黑洞效应”。（）

发布时间：1970年01月01日 08:00 中迅网校阅读量：130

由于隧道洞外与洞内有较强的亮度差异，白天极易引起驶入的“白洞效应”和驶出的“黑洞效应”。（）

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：总粉尘检测时采用37mm的滤纸，感量为0.1mg的分析天平，总粉尘增量最大值为10毫克。（）下一题：桥梁经常性检查，定期检查，应急检查，都可以为专项检查提供基础。（）

相关试题

更多...

（35）进行周边收敛量测时，收敛计的特点包括()。

已有690人浏览
35）已知滑板式橡胶支座试样(3-5/3-6)四氟板与不锈钢板摩擦系数的检测数据，其支座承压力为452kN，实测水平力为2.710kN，经计算该滑板式橡胶支座的摩擦系数μf为( )。

已有1250人浏览
29）关于地质雷达法检测二次衬砌混凝土质量表述正确的有（）。

已有237人浏览
根据《金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法》(GB/T 230.1-2018)，洛氏硬度试验采用的设备包括（）。

已有479人浏览
隧道工程施工安全风险评估范围，可根据以下条件，如（）等确定。

已有1319人浏览
1）石料按地质形成条件分为（）。

已有196人浏览
钢结构的焊接外观检验需冷却到环境温度后方可进行。

已有438人浏览
一批符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2015）厚30mm 的 Q500q桥梁用结构钢板，根据牌号信息可知该钢材（）。

已有539人浏览
25）下列结果分析中不正确的表述有（）。

已有1220人浏览
地质雷达探测时介电常数现场标定。

已有1241人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒