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公路工程
洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于（）m。
发布时间：1970年01月01日 08:00
中迅网校
阅读量：0
洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于（）m。
A
2m
B
1.5m
C
1m
D
0.5m
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参考答案：
B
参考解析：
洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m。洞门墙顶应高出仰坡坡角0.5m以上。
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上一题：隧道工程的主体结构物通常指（）。
下一题：隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。
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案例10【背景资料】某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格形”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花形”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》GB6722—2014中“安全距离不小于200m”的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300～K20+520段需开挖石方140000m³，采用2台装载机（每台作业率720m³/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m³/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。3.在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天（列式计算）？4.K20+300～K20+520段路基施工的质量检验还应实测哪些项目？
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