进行预应力筋用锚具静载锚固性能试验时,根据交通运输行业标准,锚具效率系数和实测极限拉力时的总应变应同时满足的要求为( )。
效率系数≥0.90,总应变≥1.5%
效率系数≥0.95,总应变≥2.0%
效率系数≥0.95,总应变≥1.5%
效率系数≥0.90,总应变≥2.0%
根据《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T 329—2025)等标准规定,锚具、连接器的静载锚固性能必须同时满足两个核心指标:锚具效率系数ηa≥0.95,且实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%。此外,组装件的破坏形式应是钢绞线的断裂,锚具零件不应出现不适于继续承载的过度变形或碎裂。
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