29.运营隧道衬砌结构发生永久变形,危及结构安全和行车安全的,技术状况应评为4类。 | 中迅网校|速题库致力于建工考试培训

0

登录 / 注册

当前位置 > 试验检测师&助理 > 模拟试题 > 桥梁隧道工程

29.运营隧道衬砌结构发生永久变形,危及结构安全和行车安全的,技术状况应评为4类。

发布时间：2025年10月27日 11:09 中迅网校阅读量：299

29.运营隧道衬砌结构发生永久变形,危及结构安全和行车安全的,技术状况应评为4类。

A

正确
B

错误

查看答案

分享到：

上一题：28.根据《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2-02-2014），设有机械通风的公路隧道中，人车混用隧道风速不应大于7m/s。下一题：30.根据《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164-2011），盾构隧道管片不允许出现贯穿裂缝，非贯穿性裂缝宽度不得超过0.10mm。

相关试题

更多...

2)根据《混凝土中氯离子含量检测技术规程》(JGJ/T322-2013)，测定硬化混凝士中砂浆的水溶性氯离子含量，所需的化学药品有()。

已有327人浏览
30.某隧道在定期检查时，发现某一段落拱部衬砌有一条宽4mm，长4.5m的裂缝，发展性未知，存在滴漏现象，且不久可能会对行车造成影响，该分项状况值是（）。

已有295人浏览
1.下面属于施工完成后应进行试验项目的是（）

已有279人浏览
【超教材】13.下列钢结构无损检测方法中,通常要求测试环境的可见光照度大于或等于1000lx的是（）。

已有276人浏览
17.低应变法测量桩身完整性实心桩的传感器安装位置应该在距桩中心（）半径处。

已有280人浏览
13.当静载试验条件限制时，主要工况可视委托方意见选择附加工况替代。

已有237人浏览
33）关于采样要求表述正确的有（）。

已有293人浏览
11.下列关于硫化氢的说法正确的是（）。

已有308人浏览
14.开展桥梁技术状况评定时，当系杆出现严重锈蚀现象，整座桥应直接判定为5类桥。

已有279人浏览
7.碎石土的密实度可根据重型动力触探锤击数确定，密实度可分为（）。

已有261人浏览

热门资讯

微信服务号

微信扫码关注获取福利

热门新闻考试资讯

报名通知直播提醒