首页
购课
直播
题库
图书商城
企业团报
资讯
资讯
题库
课程
0
登录
/
注册
学习币:
余额:
我的服务
我的课程
我的题库
我的订单
我的资料
退出登录
二级建造师
招生简章
NEW
资讯
资料
APP下载
工程类
试验检测师&助理
二级建造师
监理工程师
一级建造师
安全工程师
当前位置 >
二级建造师
>
模拟试题
>
市政工程
下列原则中,不属于土质路基压实原则的是()。
发布时间:1970年01月01日 08:00
中迅网校
阅读量:0
下列原则中,不属于土质路基压实原则的是()。
A
先高后低
B
先慢后快
C
先轻后重
D
先静后振
查看答案
参考答案:
A
参考解析:
土质路基压实应遵循的原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
分享到:
上一题:按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成属于骨架型密级配混合料的是()。
下一题:密级配沥青混凝土混合料复压宜优先选用()进行碾压。
相关试题
更多...
基坑工程施工时引起邻近建筑物开裂及倾斜,紧急情况下,以下应急措施不妥当的是()
已有1人浏览
某项目在-3℃环境下进行供热管道焊接作业,依据有关要求,焊口两侧()mm范围内对焊件进行预热。
已有1人浏览
采用注浆的方法进行基底处理,通过试验确定()等参数。
已有1人浏览
下列各项中,不属于工程竣工测量工作部分的是()
已有1人浏览
案例1【背景资料】:某公司承建一项城市道路改建工程,道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段,500m为新建填方路段。新建道路路面结构上面层为厚5cm改性SMA-13沥青混合料,下面层为厚10cmAC-20中粒式沥青混合料。新建道路横断面如图1。施工过程中,上面层碾压时采用轮胎压路机,同时对上面层横向接缝做了处理。旧路改造段路面面层采用既有水泥混凝土路面加铺厚4cm改性SMA-13沥青混合料,新旧路面结构衔接有专项方案。为防止新旧道路连接处路面产生开裂,项目部针对连接处制定了处理方案如图2。施工方案充分考虑了新旧路基沉降差异,对新旧道路交接处的处理给予了高度重视,按设计要求采用性能良好的回填材料并优化了配合比,对碾压工艺进行了改进。【问题】1.指出图中联结层A和联结层B的名称。联结层A和下封层的施工顺序,下封层宜采用什么方法施工?2.新建道路路面结构上面层采用轮胎压路机碾压是否正确,如不正确请说明理由,并写出正确做法。3.写出新建道路路面结构上面层横向接缝的处理方法。4.新旧道路连接处玻纤格栅应满足哪些技术要求?5.指出新旧路基搭接接缝处理措施。
已有0人浏览
下列原则中,不属于土质路基压实原则的是()。
已有1人浏览
案例2【背景资料】:某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:①顶标高不得低于施工期间最高水位;②钢板桩采用射水下沉法施工;③围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部发来审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地住建局报告,征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱,将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱,以保证工地按时开关。事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍作保养后又投入到工作中,没有延误工期。【问题】1、针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。2、围堰施工前还应征得哪些部门同意?3、事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。4、汽车司机能操作吊车吗?为什么?5、事件二中,吊车扶正后能立即投入工作吗?简述理由。6、事件二中,项目部在设备安全管理方面存在哪些问题?给出正确的做法。
已有1人浏览
案例1【背景资料】:某施工单位承建城市次干道维修改造工程,工程计划工期为90d。机动车车道宽12m,道路全长870m。工程内容包括铣刨旧沥青路面上、中面层;加铺路面结构层;在道路右侧新建DN800雨水主管道;道路两侧增设雨水口;新建道路照明设施。加铺的上面层采用40mmSMA-13细粒式改性沥青混合料,中面层采用50mmAC-16中粒式普通沥青混合料,原路面上、中面层铣刨后保留下面层和基层。道路横断面如图所示。为了保证工程顺利开展并确保工程质量符合要求,施工单位在施工前进行了施工准备工作,对原道路沥青路面进行了调查,路面存在横向开裂、坑槽等病害,经调查,裂缝宽度与坑槽深度平均均为15mm。根据该工程特点和现场环境,施工单位将整个工程划分为:①人行道铺设、绿化、照明设施施工;②左半幅沥青中面层施工;③右半幅沥青中面层施工;④雨水主管道、右半幅雨水支管及雨水口施工;⑤左半幅雨水支管及雨水口施工;⑥沥青上面层施工等施工过程,以减少改造施工对现状交通的影响为原则拟定了工程施工顺序,并在A、B、C、D、E、F、G处分阶段设置了围挡。【问题】1.本工程新建的DN800雨水主管道应进行何种功能性试验?2.本工程施工过程中,应在哪些部位施工粘层油?3.本工程AC-16中面层施工可否避免纵向冷接缝?说明理由。若不可避免,应如何施工纵向冷接缝?4.针对原沥青路面的裂缝与坑槽应如何处理?5.本工程合理的施工顺序是什么(用序号①~⑥及→表示)?本工程施工过程中,应该如何分阶段设置围挡(用A、B、C、D、E、F、G作答)?
已有0人浏览
渗透塘是一种用于雨水下渗补充地下水的洼地,以下各项,不属于渗透塘底部构造物的是()
已有1人浏览
案例3【背景资料】:某城市新建一座钢管拱桥,单跨100m。东西拱座两个桥台,每个桥台基础设20根桩径为1.5m的钻孔灌注桩,设计桩长40m。桥位区地质表层5m以内为杂填土层,5~35m为卵砾石,35m以下为软岩层。桩基施工中,施工单位采用了冲击钻进行钻孔。在钢筋笼制作时,采用闪光对焊连接。灌注第2~3号桩时,在当钢筋笼下放后,发现孔底沉渣厚度超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。安装导管时导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上。导管使用前曾用1.5倍的水深压力进行了水密承压试验。混凝土坍落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续进行。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为2~6m。当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理。由于怕再发生塌孔现象,施工人员决定连续浇筑。混凝土灌注高度进行到28m时,发现导管埋管达18m,灌注混凝土发生困难。操作人员在抖动、敲打混凝土不能正常灌注时,决定拔抽导管,混凝土面突然下降后继续灌注混凝土。当灌注到35m时又发生堵管现象。施工人员采取用脚手管插入导管的方法疏通导管,直到灌桩完成。后经检测发现有断桩。【问题】1.断桩可能发生在何处?原因是什么?2.钢筋连接有几种方法?一般钢筋笼的钢筋连接应采用何种方法?3.水下钻孔的钻机有哪几种?为何此工程选用冲击钻?4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?5.导管使用时有哪些要求?
已有1人浏览
热门资讯
· 2026二级建造师执业资格考试「报名时间」
· 2026年二级建造师执业资格考试「考试科目」
· 2026年二级建造师执业资格考试「题型题量」
· 2026年二级建造师执业资格「考试时间」
· 2026年二级建造师执业资格考试「准考证打印要求」
· 2026年二级建造师执业资格考试「准考证打印时间」
· 2026年二级建造师执业资格考试「准考证打印入口」
· 2026二级建造师执业资格考试「报名流程」
· 2026二级建造师执业资格考试「报考条件」
· 2026年二级建造师执业资格考试「查分入口」
微信服务号
微信扫码关注获取福利
热门新闻
考试资讯
报名通知
直播提醒
重要提醒
检测到您的账号已在其他设备登录,
请重新登录
退出登录
重新登录