案例1【背景资料】：
某公司承建一项城市道路改建工程，道路全长1500m。其中1000m为旧路改造路段，500m为新建填方路段。新建道路路面结构上面层为厚5cm改性SMA-13沥青混合料，下面层为厚10cmAC-20中粒式沥青混合料。新建道路横断面如图1。施工过程中，上面层碾压时采用轮胎压路机，同时对上面层横向接缝做了处理。

旧路改造段路面面层采用既有水泥混凝土路面加铺厚4cm改性SMA-13沥青混合料，新旧路面结构衔接有专项方案。为防止新旧道路连接处路面产生开裂，项目部针对连接处制定了处理方案如图2。施工方案充分考虑了新旧路基沉降差异，对新旧道路交接处的处理给予了高度重视，按设计要求采用性能良好的回填材料并优化了配合比，对碾压工艺进行了改进。

【问题】
1.指出图中联结层A和联结层B的名称。联结层A和下封层的施工顺序，下封层宜采用什么方法施工?
2.新建道路路面结构上面层采用轮胎压路机碾压是否正确，如不正确请说明理由，并写出正确做法。
3.写出新建道路路面结构上面层横向接缝的处理方法。
4.新旧道路连接处玻纤格栅应满足哪些技术要求?
5.指出新旧路基搭接接缝处理措施。