某高速公路新建三跨连续梁桥交工验收前，检测单位拟对其进行动载试验，以测定桥梁结构的动力特性及车辆荷载作用下的动力响应。试验采用环境随机振动法测定结构的自振频率、振型和阻尼比等动力特性参数，采样频率设置为信号最高分析频率的2.5倍。随后开展动载试验，分别进行了无障碍行车试验（车速5~80km/h）、有障碍行车试验（车速5~20km/h）和制动试验（车速30~50km/h），以获取动挠度、动应变及冲击系数等参数。请根据实际情况完成下列题目。
（20）关于该桥梁动载试验的目的及动力响应参数，下列描述正确的有（ ）。
动载试验主要是测定桥梁在车辆荷载等作用下的动力参数，其数据结果也能做结构动力特性分析
结构动力特性主要包括自振频率、振型和阻尼三个主要参数
桥梁动载试验涉及的问题仅包括结构动力特性和动力反应两个方面
阻尼比定义为阻尼系数与临界阻尼的比值，其具有明确的物理单位
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